第三屆中國軌道交通創新技術應用研討會——軌道交通智慧運維與數字化轉型論壇回顧
本次會議以“數智賦能·綠擎驅動·韌性提升·融合創新”為主題，聚焦前沿技術與產業融合，旨在推動行業向智能化、綠色化、高韌性方向發展。會議吸引了全國軌道交通領域的400余位嘉賓、專家及企業代表現場參會，并云端匯聚了800多位線上參與者，生動展現了軌道交通行業凝聚共識、共創未來的強大向心力與發展活力。
大會現場
27日下午，軌道交通智慧運維與數字化轉型論壇如期召開，由中車長春軌道客車股份有限公司流程與數字化部部長助理關吉瑞擔任主持人，大約100名與會代表參加分論壇聆聽報告。
軌道交通智慧運維與數字化轉型論壇
中車長春軌道客車股份有限公司流程與數字化部部長助理關吉瑞
中車長春軌道客車股份有限公司中車集團數據治理專家組組長司學穎報告題目為《軌道交通客運車輛全生命周期管理的數智化轉型探索與應用實踐》。中車長春軌道客車通過數字化轉型實現軌道交通車輛全生命周期數智化管理，關鍵成果包括：關鍵設備數字化率99%、工業設備上云率80%，制造工期縮短15%，生產效率提升20%，智能運維綜合成本降低19.6%。形成“物理列車+數字列車”雙交付模式，累計節約采購成本近2億元，經驗已推廣至25家企業并參與制定4項行業標準，獲工信部等10余項國家級認證。
中車長春軌道客車股份有限公司中車集團數據治理專家組組長司學穎
科大訊飛股份有限公司國家智能語音創新中心技術總監戚華威報告題目為《人工智能在工業場景的應用》。
科大訊飛股份有限公司國家智能語音創新中心技術總監戚華威
深信服科技股份有限公司區域產品總監馮鼎報告題目為《新形勢下智慧軌道交通網絡安全與數據安全建設實踐》。報告通過標準解讀、實踐案例分享、技術方案探討等方面開展新形勢下智慧交通網絡安全與數據安全建設實踐交流。
深信服科技股份有限公司區域產品總監馮鼎
廣州地鐵設計研究院股份有限公司軌道所所長劉文武報告題目為《嵌入式連續支承軌道應用創新及智能監測》。報告圍繞嵌入式連續支承軌道打破了既有軌道系統的格局，其取消了傳統點式支撐扣件，采用高分子材料對鋼軌進行連續包裹支撐，是目前行業內唯一一種彈性均勻的軌道結構，具有“減振+降軌旁或車內噪音+防雜散電流”三重功能展開。
廣州地鐵設計研究院股份有限公司軌道所所長劉文武
中車（重慶）智慧軌道交通技術有限公司數智研究院院長崔庭瓊報告題目為《多模態AI重塑城軌智能運維新生態》。報告深入剖析城軌智能運維行業的現實需求，探討如何運用多模態信息技術和人工智能技術為行業賦能。重點圍繞中車城軌智能運維平臺建設實踐案例，系統闡述如何構建以數據驅動為核心、智能技術為支撐的運維體系。通過構建多源數據采集與融合分析平臺，實現對設備全生命周期狀態的實時監測與預測性維護，提升運維效率和安全保障能力。同時，基于人工智能算法優化故障診斷模型，推動運維模式由被動響應向主動預防轉變，助力城市軌道交通行業向智能化、綠色化、融合化高質量發展。
中車（重慶）智慧軌道交通技術有限公司數智研究院院長崔庭瓊
城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心產業化部經理蘇釗頤報告題目為《融合材料基因工程大數據技術的軌道交通數智化》。報告圍繞“材料基因工程”已經在材料科學領域得到了長足的發展，材料基因工程大數據技術更逐步在材料科學領域形成標準化和體系化。軌道交通運載裝備的全生命周期虐化過程其實也是材料的虐化過程，因此材料基因工程大數據技術的延伸對軌道交通運載裝備這類長壽命、高價值、社會影響強的基礎設施類設備的運維及其數智化具有重要意義展開。
城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心產業化部經理蘇釗頤
中車青島四方車輛研究所有限公司技術中心副部長張欣萍報告題目為《軌道交通智能運維創新技術研究與應用》。報告內容圍繞軌道交通車輛智能運維發展背景、發展成熟度模型，創新技術架構，相關新技術在典型場景下應用、未來發展的挑戰與突破等方面進行介紹。
中車青島四方車輛研究所有限公司技術中心副部長張欣萍
中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師李波報告題目為《面向高速列車裝備健康管理場景的時序大模型應用技術探索》。報告圍繞中車長春軌道客車股份有限公司探索時序大模型在高速動車組健康管理中的應用，通過掩碼重構預訓練技術構建通用基礎模型，解決工業數據負樣本稀缺問題，并基于此開發無監督異常檢測任務頭和健康度評估任務頭，顯著提升對振動、溫度等多源信號的故障預警與壽命預測能力；同時結合語言大模型構建運維智能體，實現從異常感知到維修建議生成、工單調度的閉環決策，推動運維效率提升。未來將向融合圖像、聲學等多模態數據的大模型演進，以攻克數據質量、可解釋性及跨設備遷移等挑戰展開。
中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師李波
本次論旨在為行業同仁搭建一個高水平的交流平臺，分享最新研究成果與實踐經驗，推動行業技術創新與可持續發展。
