杭州灣跨海鐵路橋南航道橋首個下橫梁澆筑完成，進入中塔柱施工階段

10月10日，杭州灣跨海鐵路橋南航道橋首個下橫梁順利澆筑完成，標志著南主塔由下塔柱施工轉入中塔柱施工階段。

該橋作為通甬高鐵的控制性工程，全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。南航道橋主跨364米，采用鋼桁結合梁斜拉橋結構。

下橫梁作為關鍵受力構件，采用C55高性能混凝土分兩次澆筑，總方量1153立方米。項目團隊通過智能溫控系統實時監測與調控混凝土內外溫差，有效保障了施工質量與結構耐久性。

參考來源：金臺資訊

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！