閬營高速公路建設取得重大進展，階段性突破鼓舞士氣

近日，由中國鐵建昆侖集團投資建設的閬營高速公路建設取得重大進展，相繼實現大東山隧道雙洞貫通、大山梁隧道左洞順利貫通、徐家互通首片T梁順利架設，標志著項目建設取得階段性突破。

大東山隧道位于南充市儀隴縣，是閬營高速公路主線最長隧道，采用分離式設計，左幅長1009米、右幅長985米，最大埋深約130米。針對隧道圍巖穩定性控制和高陡邊坡防護等問題，閬營項目公司與參建標段共同成立專項攻關小組，采用超前地質預報和實時監測技術，動態掌握施工情況，優化施工方案。同時，合理配置人力與設備資源，嚴格實施安全培訓、設備檢修和質量“三檢制”，關鍵工序由專人旁站監督，實現工序無縫銜接，確保工程質量和安全。

大山梁隧道位于南充市蓬安縣，是全線唯一的低瓦斯隧道。該隧道被專業機構評定為低瓦斯環境，存在天然氣泄漏和積聚風險，施工安全面臨嚴峻挑戰。為確保隧道安全施工，項目團隊嚴格落實瓦斯隧道施工規范規程，優化資源配置，強化過程管控，實現瓦斯濃度全時段、全覆蓋監控，保證了大山梁隧道安全有序施工。

徐家互通是連接儀隴縣、蓬安縣、營山縣三個縣的交通樞紐，是全線最大樞紐工程，采用十字樞紐 + 服務型立交設計原則。為保證T梁架設順利推進，項目團隊嚴控預制質量，從原料到澆筑各環節嚴格按規范施工，確保T梁實體質量；嚴格執行專項方案，明確架設參數和流程，嚴格驗收架橋機等設備，層層把關，為架設作業提供安全技術保障；細化過程管控，強化過程管控，作業前進行安全培訓和技術交底，施工中落實領導帶班制度，全程監督，確保安全責任到位。

閬營高速公路項目取得重大進展，極大地鼓舞了各方士氣，為全線快速掀起大干熱潮按下了“快進鍵”，為推動項目建設“再提速”奠定了堅實基礎。下一步，相關部門將持續落實項目精細化管理要求，深入推進標準化管理，快速有序推進項目建設，確保年度達產創效目標任務圓滿完成。

參考來源：中國交通報

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