銀巴鐵路工程以毫米級精度攻克施工難題

9月20日，銀巴鐵路項目迎來重要進展，隨著最后一聯連續梁精準落位銀蘭高速鐵路上方，跨銀西鐵路特大橋連續梁頂推施工順利完成。此次施工涉及兩聯長96米、總重超4500噸的連續梁，歷經5天成功完成“空中架橋”，這不僅標志著銀巴鐵路全線唯一連續梁頂推工程圓滿收官，更以毫米級精度攻克了“大噸位 + 大支反力 + 大縱坡 + 復雜豎曲線”等一系列施工難題。

中鐵十六局銀巴鐵路項目負責人白劍鋒介紹，單聯連續梁重達2288噸，相當于1500多輛家用小轎車疊放在一起，而且還要在既有高鐵上方“空中行走”，施工難度可想而知。為攻克這些難題，項目部創新采用“旁位預制 + 拖拉式頂推”方案。先在遠離銀蘭高鐵的橋梁旁位搭設支架，將每聯預應力混凝土連續梁一次性整體澆筑，再通過專業設備將兩聯連續梁依次“推”至設計位置。經過“頂推—糾偏—落梁”的循環作業，最終實現兩聯連續梁精準落位，誤差控制在2毫米以內。

參考來源：中工網

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