宜涪高鐵新方斗山隧道順利進洞，施工難度最大隧道進入主體施工階段

9月17日，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段全線控制性工程新方斗山隧道順利進洞，標志著宜涪高鐵全線施工難度最大的隧道進入主體施工階段。新方斗山隧道全長10660米，地質條件復雜，施工風險高、難度大。

項目團隊廣泛應用BIM+GIS技術進行三維可視化建模，實現施工方案模擬優化與資源精準配置。同時，在洞口設立智能信息化控制中心，集成人員定位、瓦斯監測等系統，助力工程建設。

宜涪高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，建成后將形成川渝地區與華中地區的時速350公里高速鐵路新通道。

參考來源：中國新聞網

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