合武高鐵首座隧道提前貫通，智能化施工助力高效建設

9月12日，合武高鐵陶家山隧道提前貫通，成為合武高鐵湖北段首座貫通的隧道，標志著項目建設取得重要階段性成果。

陶家山隧道位于湖北麻城市境內，全長1463.13米，最大埋深73米。隧址區地質條件復雜，存在塌方、危巖落石、突泥涌水等地質風險。為確保施工安全與進度，項目團隊堅持“動態設計、動態施工”原則，運用三維地質雷達、瞬變電磁探水、超前鉆孔等先進技術手段，實時精準掌握隧道掌子面前方地質狀況。同時，引入智能襯砌臺車、自動3D測量掃描儀等智能化裝備，搭建隧道施工數字化管理平臺，實現了從人工監測向技術防控的轉變，有效提升了施工效率與安全質量管控水平。

合武高鐵作為滬渝蓉沿江高鐵的重要組成部分，全長360公里，設計時速350公里。項目建成后，武漢與合肥的往返時間將由目前的2小時縮短至1小時，將進一步優化長江經濟帶鐵路網布局，極大便利沿線群眾出行，對加快構建沿江綜合交通運輸體系、促進區域協調發展、推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

參考來源：湖北日報

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