濰宿高鐵至青島連接線最大跨度連續梁成功合龍，科技賦能精準施工

9月15日，濰宿高鐵至青島連接線迎來關鍵性進展——全線最大跨度連續梁、青島西風河特大橋跨沈海高速連續梁順利實現合龍。這一里程碑式的成果，不僅標志著項目控制性工程取得重大突破，也為后續架梁、鋪軌等工序的順利開展奠定了堅實基礎。

此次合龍的連續梁全長272米，總重超17000噸，是全線跨度最大、施工難度最高的連續梁工程。其上跨的沈海高速正處于改擴建階段，交通組織復雜、通行車輛密集，對施工安全防護提出了極高要求。為確保施工安全與精度，施工團隊創新采用“全包兜底防護”掛籃施工方案，嚴格執行“防護、核驗、監控”三位一體的安全保障體系，并綜合運用非接觸式毫米波雷達技術、全自動智能張拉與壓漿系統，借助北斗衛星信號源與無人機現場值守，對橋梁線形與施工過程進行數字化實時健康監測，最終將合龍誤差控制在5毫米之內，實現了高精度安全合龍。

目前，濰宿高鐵至青島連接線正處于全面建設階段，全線橋梁、路基、隧道等工程均取得顯著進展。作為國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要組成部分，該項目建成后將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到重大推動作用。

參考來源：大眾日報

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