昌九高鐵全線最長轉體橋連續梁成功轉體

2025年9月10日，央廣網消息，9月9日，昌九高鐵全線最長T構轉體橋——樂化聯絡線特大橋上跨昌九城際鐵路連續梁成功轉體，標志著昌九高鐵建設取得重大進展。

此次轉體施工的連續梁全長162米，總重9701噸，下方跨越昌九城際鐵路，施工安全風險極高。為確保工程施工與鐵路運輸安全，項目團隊采用“先平行掛籃懸臂澆筑、后順時針轉體合龍”的施工方案，并通過BIM技術對轉體過程進行三維模擬，實現轉體施工全程可視化、控制智能化。

目前，昌九高鐵建設已完成總投資計劃的81%，預計2027年3月全線具備開通運營條件。昌九高鐵正線全長138公里，橋隧比82%，共設車站5座，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港通道的重要組成部分。

昌九高鐵建成通車后，將進一步完善我國高速鐵路網布局，加強長江中游城市群、環鄱陽湖城市群與長三角、粵港澳周邊城市群的互聯互通，對于助力長江經濟帶發展具有重要意義。

參考來源：央廣網

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