井岡山大橋重建工程主墩首根樁基成功澆筑，為新橋扎根贛江

8月19日清晨6點，在吉安贛江之畔，隨著最后一斗混凝土順利澆筑，井岡山大橋重建工程主墩首根樁基成功完成澆筑，這一關鍵節點的突破，為重建后的井岡山大橋在贛江水中矗立奠定了堅實根基。

井岡山大橋重建工程意義重大，其西起吉州區華聲路，東至青原區青原大道，主線全長2.253千米，其中跨贛江特大橋長1310米。大橋主線橋及匝道橋共規劃有樁基292根，主線橋樁基就有242根，且樁基直徑分為1.5米、2.0米、2.5米三種，長度在26米至53米之間，鋼筋籠最大重量達18.8噸。此次成功澆筑的是大橋主墩8號墩8 - 1#樁，樁長53米、樁徑2.5米，設計混凝土方量264.94立方米，采用導管法完成C35水下混凝土的澆筑。

該區域地質條件復雜，巖層風化不均、存在軟弱夾層，巖層交界面為斜巖，還有巖溶等情況，鉆孔過程中極易出現斜孔問題。為保證樁基成孔質量，建設團隊大膽創新，采用“沖擊鉆 + 旋挖鉆配合鉆進成孔”工藝。沖擊鉆負責攻堅地層變化及溶腔等復雜地質，旋挖鉆則作為持續鉆進的主力，兩者相互配合，在確保施工進度的同時，有效解決了復雜地質下鉆孔垂直度控制難度大的問題。此外，施工過程中還建立了泥漿循環處理系統，實現了施工廢水零排放，體現了綠色施工理念。

井岡山大橋重建工程項目建成后，將消除老橋因超負荷運載產生的安全隱患，保障市民群眾出行安全，極大改善區域交通狀況，為吉安的發展注入新的活力。
參考來源：中交二航局

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