京港澳高速新增互通工程團(tuán)結(jié)渠大橋首段鋼梁精準(zhǔn)落位

8月17日，京港澳高速公路邯鄲東南環(huán)支線(xiàn)新增肥鄉(xiāng)西互通工程施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，隨著架橋機(jī)吊臂平穩(wěn)移動(dòng)，長(zhǎng)15米、重38噸的鋼結(jié)構(gòu)箱梁精準(zhǔn)落位，團(tuán)結(jié)渠大橋首段鋼梁架設(shè)圓滿(mǎn)完成，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次實(shí)施架設(shè)的團(tuán)結(jié)渠大橋橋體全長(zhǎng)58.5米，采用鋼混組合梁技術(shù)建造。全橋需架設(shè)11根主梁，每根鋼梁采用三段式分體制造工藝，包含15米、20米、15米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。施工方克服大跨徑鋼結(jié)構(gòu)安裝的技術(shù)挑戰(zhàn)，采用精密測(cè)量定位系統(tǒng)，全過(guò)程實(shí)行質(zhì)量安全雙控。

在作業(yè)過(guò)程中，創(chuàng)新采用模塊化快速施工法，從設(shè)備就位到精準(zhǔn)落梁僅用時(shí)126分鐘。針對(duì)鋼箱梁底寬2.8米、單箱單室的特殊結(jié)構(gòu)，施工團(tuán)隊(duì)使用專(zhuān)用定位卡具，確保高空拼裝精度。

該工程建成后，將有效改善邯鄲肥鄉(xiāng)區(qū)交通布局，實(shí)現(xiàn)與京港澳高速的快速互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它將進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域間的交通聯(lián)系，為人員往來(lái)和物資運(yùn)輸提供更加便捷的通道，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

參考來(lái)源：河北省交通運(yùn)輸廳

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