蒼昭高速坑沖大橋萬噸級雙幅同墩轉體橋成功轉體

8月19日，蒼梧—昭平高速公路項目迎來關鍵節點，坑沖大橋萬噸級雙幅同墩轉體橋順利完成轉體。總重達1.8萬噸的T構橋梁在79°順時針旋轉后精準就位，成功飛越益湛鐵路。

此次跨鐵主橋為華南地區最大重量雙幅同墩轉體橋梁，采用2×60米變截面預應力混凝土T型剛構，左右幅采用分離式同墩柱轉體設計。施工時，先在線外平行于鐵路采用懸臂掛籃施工T構2×55米，之后順時針轉體79°跨越鐵路，就位后再支架現澆5米合龍段，全程誤差不到2毫米，施工精度令人驚嘆。

坑沖大橋位于蒼梧縣坑沖村，是蒼昭高速關鍵控制性工程。由于上跨益湛鐵路，項目采取轉體方式完成上跨部分銜接。項目建設團隊創新應用“基于BIM + GIS的高速公路數智建造技術”，通過BIM + 無人機實現地上地下數據融合，建立高精度三維真實景觀模型，實現監控數據智能化、可視化。先后解決了萬噸級橋梁雙工作面受限空間快速轉體施工、雙工作面轉體系統優化等技術難題，既保證了益湛鐵路的運營安全，又順利完成施工，提高了施工效率，降低了施工風險。

該大橋轉體的順利完成，標志著蒼昭高速向著順利通車邁出了堅實一步。這條高速公路連接花都至封開高速、賀州至巴馬高速，建成后將有利于廣西形成銜接粵港澳大灣區的高速路網，助力西部陸海新通道建設。

參考來源：中國新聞網
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