219線昭蘇至溫宿公路西天山特長隧道主線出口端“溫宿號”TBM突破6700米

近日，由中交一公局集團參建的國道219線昭蘇至溫宿公路控制性工程——西天山特長隧道主線出口端“溫宿號”硬巖掘進機（TBM）順利突破6700米，成功穿越高風險地層，完成側平導洞總工程量的78.2%。

西天山特長隧道全長15.7公里，采用“兩主洞+一側平導洞”三洞施工方案，最大埋深達2365米，建設難度堪稱世界級。超大埋深導致地層應力高度集中，斷層破碎帶發育、巖爆風險極高，冰川水文條件也不穩定，給施工帶來多重極限挑戰。

為破解難題，中交一公局集團聯合科研團隊為“溫宿號”TBM量身定制“硬核裝備”，加裝巖爆微震監測預警系統，針對破碎帶工況進行整體升級。面對施工中遭遇的裂隙帶引發的特大突涌水，項目團隊創新采用“引大水、堵小水”策略，成功控制險情。

“溫宿號”TBM自始發掘進以來成績亮眼，創下單日進尺46.3米、單月進尺865米的最佳成績，刷新G219公路隧道月進尺紀錄。目前，項目團隊正持續攻克剩余地質難關，向著隧道全線貫通的目標穩步推進。西天山特長隧道建成后，將大幅縮短昭蘇至溫宿的通行距離，對完善新疆路網結構、促進區域經濟社會發展具有重要意義。參考來源：相關新聞報道資料

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！