黃百鐵路建設獲關鍵突破：世界最大鐵路拱橋斜樁完工

8月15日，記者從黃百鐵路紅水河大橋項目部獲悉，隨著8月7日最后4根拱座斜樁的順利澆筑完成，標志著主跨570米的世界最大鐵路專用拱橋基礎工程圓滿竣工。

項目經理陳東介紹，施工團隊在施工過程中克服了重重困難。單根斜樁以25度傾角嵌入巖層超過10米，截面尺寸達6.8×7.4米，需一次性澆筑近千立方米混凝土。為提高施工效率，團隊創新采用了“水陸聯運”方案，通過北斗導航調度船舶運輸，每日跨河運送混凝土12航次，效率提升了50%。同時，運用全流程溫控技術，確保了大體積混凝土的零缺陷施工?，F場還部署了5G物聯系統，實時監測28項參數，保障了單樁承載力超過3.6萬噸。

黃百鐵路作為西部陸海新通道西通道的核心工程，正線全長315公里，設計時速160公里，貴州段橋隧比高達81.6%。項目建成后，貴州至北部灣港的鐵路運距將縮短400公里，年增貨運能力1500萬噸，為川渝黔地區開辟了一條通江達海的新走廊。全線預計將于2028年貫通。

參考來源：黃百鐵路紅水河大橋項目部

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