我國首條穿越賀蘭山鐵路隧道貫通，開啟區域交通新篇章

8月16日，我國鐵路建設領域傳來重大喜訊，我國首條穿越賀蘭山的鐵路隧道——包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道順利實現全隧貫通，標志著包銀高鐵建設取得了關鍵性突破。

包銀高鐵是國家“八橫八縱”高鐵網的重要組成部分，其中銀巴支線起于寧夏銀川市、止于內蒙古阿拉善盟巴彥浩特鎮，正線全長約111公里。賀蘭山隧道作為該支線的重難點控制性工程，具有諸多獨特之處。它是國內首條時速200公里的單線客運隧道，全長8792米，地處內蒙古阿拉善左旗與寧夏銀川交界的騰格里沙漠和黃河流域交界地帶，同時穿越沙冬青自然保護區、賀蘭山國家級自然保護區，生態環境敏感脆弱，被列為Ⅰ級高風險隧道。

該隧道地質條件極為復雜，最大埋深超過230米，相當于76層樓高。施工中需下穿明長城和6條斷層破碎帶，單日最大涌水量達4500立方米左右，相當于蓄滿2.3個標準游泳池，突水、坍塌風險極高。面對這些難題，建設團隊充分發揮智慧和創造力，將傳統鉆爆法升級為“機械開挖+C6鉆機作業+動態監測”低擾動組合技術，在加強對明長城等古遺址保護的基礎上，確保隧道高質高效掘進。

包銀高鐵銀巴支線建成通車后，將進一步完善寧夏與內蒙古境內鐵路網布局，加強區域間互聯互通，帶動沿線生態保護與經濟協調發展，為推動區域經濟社會高質量發展注入新動能。

參考來源：央視新聞客戶端

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