北沿江高鐵南通站進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝新階段

近日，新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房鋼結(jié)構(gòu)首節(jié)桁架吊裝完成標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝新階段為站房“鋼鐵骨架”的成型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分站房建筑面積約55000平方米建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

在鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中參建單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理確保施工過(guò)程零安全事故發(fā)生。隨著鋼結(jié)構(gòu)安裝工作的全面展開南通站站房建設(shè)將進(jìn)入快車道為后續(xù)裝修和設(shè)備安裝工作創(chuàng)造有利條件。

北沿江高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分其建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。隨著南通站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)北沿江高鐵全線建成通車指日可待。

參考來(lái)源：新建上海至南京至合肥高速鐵路項(xiàng)目部消息

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