廣綿擴容項目迎關(guān)鍵進展：黑龍灘特大橋雙幅合龍

近日，四川京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（廣綿擴容項目）傳來振奮人心的消息，全線關(guān)鍵控制性工程黑龍灘特大橋順利實現(xiàn)雙幅合龍，這一里程碑式的進展標(biāo)志著項目全線8座連續(xù)剛構(gòu)橋梁全部合龍，為2026年項目全線通車目標(biāo)按下了“加速鍵”。

黑龍灘特大橋坐落于四川省廣元市劍閣縣普安鎮(zhèn)，全長945米，采用分離式結(jié)構(gòu)。它跨越河流與地方村道，主橋采用（85 + 160 + 85）米連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計，引橋為預(yù)應(yīng)力簡支T梁。大橋主墩為大斷面空心薄壁墩，最高超過80米，施工精度要求近乎苛刻。面對高墩高風(fēng)險作業(yè)，建設(shè)團隊多管齊下保障安全，強化臨邊防護欄、安全網(wǎng)等設(shè)施布設(shè)，同時配備智能監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測施工動態(tài)，為施工人員筑牢安全防線。在質(zhì)量把控上，團隊建立了全流程質(zhì)量追溯體系，從材料進場到工序驗收，每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，尤其加強對墩身混凝土、掛籃節(jié)段接縫等關(guān)鍵部位的質(zhì)量檢測，確保大橋各項指標(biāo)均按計劃穩(wěn)步推進，最終順利合龍。

值得一提的是，大橋地處劍門蜀道國家級風(fēng)景名勝區(qū)與翠云廊古柏省級自然保護區(qū)交匯帶，安全生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)保的雙重考驗擺在建設(shè)團隊面前。團隊積極踐行生態(tài)優(yōu)先理念，采取設(shè)備“油改電”、沿施工便道兩側(cè)設(shè)置截排水溝、同步植草護坡、建設(shè)多級沉淀池集中處理施工廢水等一系列環(huán)保措施，最大程度降低施工對環(huán)境的負(fù)面影響，守護好這片綠水青山。

廣綿擴容項目作為國家高速公路網(wǎng)“南北大動脈”京昆高速的關(guān)鍵段落，也是四川省北上出川的核心通道，戰(zhàn)略地位十分重要。項目起自廣元市周家河，連接在建的京昆高速公路漢中（陜川界）至廣元段擴容工程和已建蘭海高速，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程，全長123.98公里，采用雙向六車道高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，總投資291.9億元。截至目前，項目累計完成投資234.5億元，總體進度完成85.74%。

其中，廣綿擴容項目梓潼段預(yù)計2025年底建成通車23公里。項目全線通車后，將有效緩解G5京昆高速廣綿段交通擁堵狀況，大幅提升日均通行能力，廣元至綿陽的行程將從原來的2小時縮短至70分鐘，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入強勁動力，對完善區(qū)域高速路網(wǎng)、服務(wù)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、促進川陜交流合作以及便捷公眾出行都具有極其重要的意義。

參考來源：根據(jù)四川京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目相關(guān)公開資料整理

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