漳汕高鐵東山跨海特大橋首個(gè)箱梁澆筑完成，年底將架梁

近日，漳汕高鐵建設(shè)迎來重要進(jìn)展，東山跨海特大橋首個(gè)箱梁澆筑完成，這標(biāo)志著漳汕高鐵（福建段）全面進(jìn)入箱梁預(yù)制階段，為今年底啟動(dòng)架梁施工及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3日晚上11時(shí)，在東山杏陳鎮(zhèn)大產(chǎn)村，漳汕高鐵東山跨海特大橋的首個(gè)箱梁開始澆筑作業(yè)。該箱梁長40.6米、跨度39.3米，面積達(dá)510平方米，需澆筑370立方米混凝土，箱梁重達(dá)940噸，是最大的梁型。工人持續(xù)作業(yè)至4日凌晨5時(shí)才完成澆筑。施工方中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因夏季白天氣溫高影響混凝土性能和質(zhì)量，澆筑只能選擇夜間涼爽時(shí)進(jìn)行。后續(xù)還將進(jìn)行梁面收光處理、鋪設(shè)工裝和蓄水養(yǎng)護(hù)等工作。

據(jù)悉，高鐵箱梁需在制梁場(chǎng)預(yù)制，橋梁下部工程完成后利用架梁設(shè)備精準(zhǔn)架設(shè)到橋墩上。漳汕高鐵東山跨海特大橋預(yù)計(jì)今年年底啟動(dòng)架梁施工，采用工廠化預(yù)制、流水作業(yè)方式，能更好保證施工質(zhì)量、縮短工期。

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，東山跨海特大橋是重點(diǎn)控制性工程之一，全長20.26公里，連接云霄、東山和詔安三縣。建成后將完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切東南沿海地區(qū)交流聯(lián)系，便利沿線群眾出行。

參考來源：漳汕高鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工記錄及中鐵四局官方通報(bào)

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