湖北陽新八一大橋正式通車：千年航道煥新顏 南北通途啟新篇

8月1日，湖北省黃石市陽新縣八一大橋正式建成通車。這座橫跨富水河的新橋，以雙向六車道的現代化設計、1000噸級通航能力及創新工藝，徹底終結了原橋因通航受限導致的長期交通梗阻，成為陽新縣南北交通融合與區域經濟發展的新動脈。

歷史蝶變：從雙橋并行到一跨通江

原八一大橋始建于1968年，1994年加建新橋后形成雙橋并行結構。隨著富水河航道升級需求提升，老橋汛期最低0.5米的通航凈高、年均130天的船舶斷航困境，成為制約區域發展的瓶頸。新橋拆除舊橋后原址重建，全長1.12公里、寬34米，主橋采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋設計，以130米跨徑“一跨過江”，取消河道內阻航墩柱，通航凈高躍升至8米，實現千噸級船舶全年暢行。

立體交通：緩解擁堵激活區域潛能

新橋橋頭采用“上層行車、下層通行”立體設計，通過互通匝道銜接G351國道、興國大道及環湖南路，形成“15分鐘交通圈”。據測算，大橋通車后，陽新縣南北向通行效率提升60%，周邊路網擁堵率下降45%，為富川產業園區、網湖濕地生態旅游區等沿線開發提供關鍵支撐。

中交二航局項目負責人表示：“八一大橋的建成，不僅打通了長江中游南岸的黃金水道，更以‘交通+產業’融合模式，為陽新縣融入武漢都市圈、對接長江經濟帶注入新動能。”

（來源：中交二航局）

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