京昆高速廣綿段擴容工程新突破：黑龍灘特大橋雙幅合龍 生態與安全雙護航

8月1日，京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱“廣綿高速擴容項目”）迎來關鍵節點——全線控制性工程黑龍灘特大橋順利實現雙幅合龍。至此，項目全線8座連續剛構橋梁全部貫通，為2026年全線通車目標按下“加速鍵”。

技術攻堅：毫米級精度筑就80米高空“脊梁”

黑龍灘特大橋位于廣元市劍閣縣普安鎮，全長945米，主橋采用（85+160+85）米連續剛構設計，最大墩高超80米，屬大斷面空心薄壁墩結構。面對高墩施工穩定性要求高、節段接縫質量控制難等挑戰，建設團隊創新應用“三維激光掃描+智能掛籃調平”技術，將主梁線形偏差控制在±5毫米以內；通過全流程質量追溯體系，對墩身混凝土、預應力張拉等12項關鍵工序實施“一碼溯源”，確保施工品質零缺陷。

生態筑路：守護綠水青山的“四重屏障”

大橋地處劍門蜀道國家級風景名勝區與翠云廊古柏省級自然保護區交匯帶，項目團隊構建“油改電-截排水-植被修復-廢水循環”生態防護鏈：

• 投入新能源設備替代傳統燃油機械，減少碳排放30%；
• 沿施工便道設置2.8公里截排水溝，攔截面源污染；
• 采用“客土噴播+三維植被網”技術復綠邊坡，植被覆蓋率達95%；
• 建設四級沉淀池處理施工廢水，循環利用率超85%。

區域聯動：2小時車程壓縮至70分鐘

作為國家高速公路網“南北大動脈”京昆高速的重要段落，廣綿擴容項目全線通車后，將使G5京昆高速廣綿段日均通行能力提升2倍，廣元至綿陽通行時間縮短近50分鐘。項目串聯成渝雙城經濟圈與關中平原城市群，對促進川陜革命老區振興、完善西部綜合交通樞紐具有戰略意義。

四川路橋項目負責人表示：“黑龍灘特大橋的合龍，標志著項目從主體工程向路面施工全面轉段。我們將持續深化‘平安百年品質工程’建設，力爭打造山區高速擴容的標桿示范。”

（來源：四川路橋道行天下微信公眾號）

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