珠肇高鐵高明站現澆梁群完工 粵港澳大灣區"空鐵樞紐"加速成型

7月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵七局承建的珠肇高鐵江機段6標高明站現澆梁群主體工程順利收官。這座全長2871米、包含250孔現澆梁的"鋼鐵脊梁"貫通，標志著珠肇高鐵佛山境內關鍵節點取得突破性進展，為全線2026年通車奠定堅實基礎。

智慧建造攻克技術高地

"我們為每片梁體植入200余個智能傳感器，實時監測應力應變數據。"項目總工程師張磊介紹，針對現澆梁群"梁型復雜、預埋孔道密集"等難題，施工團隊創新應用"三向定位裝置+BIM模擬預演"技術，將預應力管道安裝精度控制在±2毫米內。通過滿堂支架智能監測系統，項目成功應對了臺風"泰利"等極端天氣考驗，28萬立方米支架體系未發生毫米級沉降。

在混凝土施工環節，項目采用"分層分段+智能溫控"工藝，通過埋設120個測溫點動態調整養護參數，有效解決了7萬立方米大體積混凝土裂縫控制難題。數據顯示，現澆梁群一次驗收合格率達100%，較傳統工藝效率提升35%。

空鐵聯運重塑交通格局

作為珠肇高鐵與規劃中珠三角樞紐機場的"無縫銜接站"，高明站采用雙站臺6線設計，首期1.69萬平方米站房將實現高鐵、深南高鐵、佛山地鐵2號線"三網融合"。根據規劃，該站未來將形成"5分鐘機場換乘、1小時粵港澳大灣區通勤圈"，年旅客發送量預計突破千萬人次。

"高明站不僅是交通樞紐，更是產業樞紐。"佛山市軌道交通局負責人表示，依托高鐵經濟帶，高明區已布局臨空經濟區、智能裝備產業園等重大平臺，吸引投資超200億元。隨著珠肇高鐵全線鋪軌啟動，這條時速350公里的"黃金走廊"正加速串聯起珠江兩岸創新資源。

信息來源：中鐵七局廣東省鐵路工程指揮部、鄭州分公司 

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