鎮廣高速永安隧道右洞貫通，建設駛入“快車道”

7月22日，鎮巴（川陜界）至廣安高速公路（鎮廣高速）川王段傳來捷報，永安隧道右洞順利貫通，為鎮廣高速整體建設按下了“加速鍵”。

鎮廣高速是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中的13條縱線之一，線路總長250.825公里，總投資489.089億元，由川陜界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段構成。其中，王坪至通江段已于2022年1月18日通車運營。

永安隧道作為鎮廣高速川王段的控制性工程，意義非凡。其左線全長6862米，右線全長6825米，最大埋深達580米，設計為雙向四車道高速公路，時速100公里，是鎮廣高速全線最長的隧道。該隧道圍巖由粉砂質泥巖、砂巖組成，巖體破碎松散、穩定性差，存在坍塌、變形等不良地質風險，設計與施工難度極大。

面對重重挑戰，建設團隊積極應對。一方面，廣泛應用光面爆破、初支三噴三掛、二襯帶模注漿等工藝，對施工關鍵環節進行精準質量把控，有效提升了各項施工指標合格率。另一方面，大力引進多功能超前鉆機、地質雷達儀、三臂全智能鑿巖臺車、智能二襯臺車等機械化隧道施工設備，強化多機種協同作業流程管控，實現了大型智能裝備與隧道施工的高效融合。通過這些舉措，隧道單洞作業人員減少率達20%，鉆爆法全機械化作業工時較傳統方式減少20%，全機械化拱架安裝效率較傳統方式提升1倍，還以僅30毫米的橫向誤差，較規范規定誤差減少近7倍。

鎮廣高速是全國首條紅色主題高速公路，全線建成通車后，將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、達渝高速連通，大幅改善秦巴山區群眾出行條件，促進川陜革命老區資源要素高效流通，帶動沿線旅游資源開發和區域經濟社會發展。

參考來源：四川路橋

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