隆黃鐵路隆敘段擴改項目架梁鋪軌全面完成 年底通車將打通川南陸海聯運大通道

7月22日，記者從蜀道鐵路投資集團獲悉，四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程（簡稱“隆黃鐵路隆敘段擴改項目”）正線817孔架梁、新建段101公里鋪軌任務已全部完成，為項目今年底建成通車奠定堅實基礎。

作為西部陸海新通道西線主通道的關鍵項目，隆黃鐵路隆敘段擴改項目由蜀道鐵路投資集團主導投資，四川路橋、中鐵四局等單位聯合承建。項目北起成渝鐵路隆昌站，南接隆黃鐵路敘畢段敘永北站，線路全長138.6公里，設計時速120公里，共設11座車站。

技術升級提升運輸效能
既有隆昌至敘永段鐵路分隆瀘、瀘納、納敘三段建設，原屬國家路網規劃中隆昌至黃桶鐵路的一部分，全長161公里。此次擴能改造采用“裁彎取直”方案，將線路設計時速從80公里提升至120公里，并引入高速鐵路標準控制無砟軌道線型質量，誤差嚴格控制在2毫米以內，遠超普速鐵路12毫米的國家標準，大幅提升了貨物運輸安全性與乘客乘坐舒適度。

沖刺收官階段 年底貫通陸海通道
目前，項目四電工程（通信、信號、電力、電氣化）、站房建設等站后工程已進入最后沖刺階段，預計今年底全線通車。項目建成后，將與已開通的隆黃鐵路敘永至畢節段無縫銜接，串聯成渝鐵路與貴昆鐵路，形成川南地區直通北部灣經濟區的陸海聯運大動脈，對完善區域鐵路網布局、促進西部內陸與沿海地區經貿往來具有重要意義。

參考來源：蜀道鐵路投資集團

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