國家鐵路局發(fā)布《鐵路富水隧道技術(shù)規(guī)程》

近日，國家鐵路局正式對外發(fā)布鐵路行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路富水隧道技術(shù)規(guī)程》TB 10123-2025。

　　我國水文地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道建設(shè)風(fēng)險高，特別是富水隧道隨地質(zhì)差異性呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，突水涌泥、變形溜塌等現(xiàn)象時有發(fā)生，給隧道現(xiàn)場施工帶來安全風(fēng)險，對鐵路隧道建設(shè)運(yùn)營安全提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　例如貴南高鐵的朝陽隧道，施工過程累計(jì)遇到大小巖溶1000多個，隧道出口日最大涌水量超過160萬立方米；渝廈高鐵重慶東至黔江段坪上隧道，建設(shè)過程中累計(jì)處理巖溶風(fēng)險30余次，包括涌水突泥和溶洞群。

　　本次標(biāo)準(zhǔn)制定堅(jiān)持先進(jìn)適用、系統(tǒng)科學(xué)、安全環(huán)保的原則，總結(jié)鐵路富水隧道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，首次明確了富水隧道按巖溶水、構(gòu)造裂隙水、基巖裂隙水、松散巖土孔隙水的分類，提出了不同富水類型隧道的地質(zhì)勘察評價要點(diǎn)，規(guī)定了結(jié)構(gòu)與防排水系統(tǒng)、輔助坑道等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，明確了不同富水類型隧道地表注漿、帷幕注漿、水平旋噴加固、鉆孔排水、泄水洞降壓、井點(diǎn)降水等技術(shù)要求，為保障鐵路隧道建設(shè)運(yùn)營質(zhì)量安全提供了重要技術(shù)支撐。

　　據(jù)介紹，本次制定由中鐵十六局、經(jīng)規(guī)院等單位承擔(dān)。公眾如需了解相關(guān)信息，可登錄國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁的《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目進(jìn)行查詢。

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