剛剛結束的這場發布會，釋放了這些重要信息→

7月21日，國務院新聞辦公室舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會。交通運輸部部長劉偉出席介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效，國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生共同出席，并答記者問。

5年來國家綜合立體交通網主骨架建成率超90%

劉偉表示，“十四五”期間，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%。設施網絡更加完善，截至2024年底，鐵路營業里程達16.2萬公里，比“十三五”末增加約1.6萬公里；公路總里程達549萬公里，增加約29萬公里；高等級航道通航里程達1.76萬公里，增加1600公里；港口萬噸級以上泊位2971個，增加379個；頒證民航運輸機場達263個，增加22個。

2024年平均每天約1.8億人次跨區域出行

劉偉表示，過去一年中，平均每天約1.8億人次跨區域出行、運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞。城市軌道交通運營里程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運營線路總長度達175萬公里，比“十三五”末分別增加48.5%、18.3%。

2024年交通運輸成本降低約2800億元

劉偉表示，2024年，全社會物流成本節約超過4000億元，其中交通運輸成本降低了約2800億元。

我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網

劉偉表示，“十四五”期間，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。“八縱八橫”高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里；“四縱四橫兩網”國家高等級航道已達標70.4%，港口規模能力多年保持世界第一；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業設立營業網點50多萬處。

高鐵、民航成為快速出行首選

劉偉表示，高鐵、民航成為快速出行的首選。2024年，動車組旅客發送量32.72億人次，占鐵路旅客發送量的75.9%；民航日均服務200萬人次出行，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場達到40個。

自駕成為跨區域出行主流

劉偉表示，自駕成為跨區域出行的主流，平均每天約1.3億人次選擇自駕方式出行，占跨區域人員流動量的七成以上，全國約90%的縣級行政中心實現30分鐘上高速。

3個“1億人次”！我國通勤出行得到有力保障

劉偉表示，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車、網約車“門到門”出行，這3個“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現。

我國農村公路總里程達464萬公里

劉偉表示，截至2024年底，我國農村公路總里程達464萬公里，實現了全國約3萬個鄉鎮、50多萬個建制村全部通硬化路，農村公路等級路比例達97.3%、優良中等路率達94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史。

今年動車組平均每天發送旅客近1000萬

安路生表示，時速350公里運行的高鐵線路已經達到了20條約7000公里。單日旅客發送量屢創新高，今年5月1日突破了2300萬人次。復興號動車組列車開行覆蓋31個省份，今年動車組平均每天發送旅客近1000萬，約占旅客總數的八成。

“十四五”期間約有3.5億人乘坐飛機出行

宋志勇表示，“十四五”期間，約有3.5億人乘坐飛機出行，2024年民航旅客運輸量超過了7億人次，預計今年將超過7.7億人次。

中國快遞業務量連續11年位居世界第一

趙沖久表示，中國快遞業務量連續11年位居世界第一，目前平均每天攬收快件超過5億件，龐大的業務量背后是高效的資源配置，相當于每一秒就有近6000個快遞進入寄遞渠道，通過寄遞網絡在國內外流動。

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