惠增高速東江特大橋主墩下橫梁澆筑完成

6月29日晚，惠增高速項目建設迎來重大進展，關鍵控制性工程東江特大橋2#主墩橫梁順利澆筑完成。至此，大橋2#、3#主墩橫梁全部施工完成，進入上塔柱施工新階段。

東江特大橋是惠增高速全線先行工程，為雙塔四索面混凝土梁斜拉橋，主塔采用雙菱形塔，其中東塔高123米，西塔高121米。主塔在塔梁處各設有一道橫梁，長65米，高5米，寬6.5米，采用預應力混凝土結構，相當于大橋結實的“肩膀”。

大橋施工過程中，由于下橫梁自重與施工荷載巨大，需依賴高強度支撐體系，項目團隊在江面上方專門搭建了鋼管——貝雷復合支撐體系，利用智能監控系統進行全程可視化，監控每一個工序的施工安全。經過精密計算與仿真模擬，該支撐體系具有承載力強、穩定性好、適應性強等優點，解決了高空大噸位荷載支撐難題，為混凝土澆筑提供零沉降空中作業平臺。

本次下橫梁施工需累計澆筑混凝土1598立方米，對原材料溫度控制、澆筑速度、振搗工藝及后期養護提出了苛刻要求。項目團隊成立專班小組，圍繞施工工藝、混凝土配合比設計優化等開展研究，最終確定了“分層分段、對稱澆筑”的工藝，有效分散了混凝土水化熱峰值，降低了溫度裂縫風險，確保了下橫梁支架受力均勻，避免了因不對稱荷載導致的結構偏移，實現分毫不差的澆筑精度。

惠增高速項目建成通車后，將成為粵港澳大灣區新的東西通道、惠州來往廣州最為快捷的高速通道之一，屆時從惠州來往廣州車程將縮短約30分鐘，對促進沿線經濟社會發展具有重大意義。（來源：保利長大工程有限公司）

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