吊裝完成！津濰高鐵站前七標又一節點工程取得突破性進展
發表時間: 2025-06-30
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來源：大眾日報
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6月30日，中鐵四局（天）津濰（坊）高鐵站前七標濱東黃河特大橋跨濱沾聯絡線56#框架墩鋼橫梁成功完成吊裝，為后續架梁施工奠定了堅實基礎，標志著該標段又一節點工程取得突破性進展。
由中鐵四局承建的津濰高鐵站前七標項目西起濱州市濱城區三河湖鎮，經秦皇臺鄉，進入東營市，終于利津縣北宋鎮馮家村，線路穿越2市2區縣5個鄉鎮，標段長度31.792km，其中，濱東黃河特大橋于樁號DK227+694.95處采用門式墩+鋼橫梁跨越沾濱聯絡線，鋼橫梁長22.8米、寬2.8米、高3.2米，整體起吊重量達150.2噸，鋼橫梁在工廠整體制作，整體運輸至施工現場，采用400噸履帶吊進行吊裝作業。
此次鋼橫梁吊裝為濟南局管段內營業線三級施工，吊裝安全風險大，作業時間按分鐘精確計算，為確保本次吊裝施工順利完成，項目團隊從前期的現場調查，到方案的比選確定，做了大量細致且嚴謹的準備工作，對每一個環節都進行了反復的模擬和論證，確保萬無一失。施工方案通過專家論證和濟南局嚴格審查，現場嚴格按照方案實施，從鋼橫梁的制作、運輸到現場的起吊安裝，每一步都嚴格按照高標準執行。施工過程中，各部門緊密配合，技術人員全程把控，保障了吊裝工作的安全、高效進行。
津濰高鐵線路北起天津樞紐濱海站，向南接入濟青高鐵濰坊北站，新建正線長度348.258km，是國家重大交通基礎設施工程，對構建區域現代綜合交通運輸體系具有重要意義。津濰高鐵的建設可補齊京津冀、山東半島等沿海地區高速鐵路發展短板，改善沿線交通條件，對帶動京津冀、環渤海地區和山東半島城市群經濟發展，落實京津冀協同發展、長三角一體化發展等國家戰略具有積極意義。
（大眾新聞記者 范薇 通訊員 陳琪 謝旭輝）
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