京津冀首批鐵路無人機(jī)蜂巢系統(tǒng)在石太鐵路正式投入運(yùn)行

人民鐵道網(wǎng)訊 （李溢春）遠(yuǎn)程操控、自主起降、自動(dòng)存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)共享。近日，京津冀首批鐵路無人機(jī)蜂巢系統(tǒng)在石太鐵路正式運(yùn)行，將在今年汛期防洪和暑期線路運(yùn)輸保障中起到“智能哨兵”的作用。

 

　　穿行于太行山區(qū)的石太鐵路依山傍水，不僅是晉煤外運(yùn)的能源大通道和生命線，也是每年汛期暑運(yùn)期間中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司的防洪防汛重點(diǎn)線路。今年4月份，兩套無人機(jī)自動(dòng)巡檢機(jī)巢分別在井南站、南峪站安裝完畢，經(jīng)過前期數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)調(diào)試，目前已在暑運(yùn)來臨前投入運(yùn)行。這也是軌道上的京津冀首批無人機(jī)蜂巢投入實(shí)戰(zhàn)。機(jī)巢承擔(dān)氣象監(jiān)測(cè)、無人機(jī)存放與快速充電、無人機(jī)操控、數(shù)據(jù)交互、存儲(chǔ)、自動(dòng)起降等工作，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)無人值守模式。

 

　　“有了科技神器加持，對(duì)于我們今年汛期檢維修作業(yè)保暢通保安全來說，可謂如虎添翼。”北京局集團(tuán)公司石家莊工務(wù)段橋梁技術(shù)科工程師王政策說，無人機(jī)自動(dòng)巡檢蜂巢實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)的批量化、智能化作業(yè)，半個(gè)小時(shí)內(nèi)可以完成對(duì)幾十公里線路內(nèi)的橋梁、隧道等防洪重點(diǎn)地段的巡檢，相當(dāng)于過去16個(gè)人近半天的工作量，而且效果好、數(shù)據(jù)準(zhǔn)。特別是在遭遇極端情況人員車輛無法及時(shí)到達(dá)事故地段時(shí)，能將現(xiàn)場設(shè)備狀況及時(shí)回傳，為救援和搶修提供信息保障。

 

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