黃百鐵路貴州段掀起大干熱潮，工程建設(shè)推進(jìn)跑出“加速度”
發(fā)表時(shí)間: 2025-06-20
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來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)
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近日，在黃百鐵路貴州段施工現(xiàn)場(chǎng)的5000多名建設(shè)者們奮戰(zhàn)在一線(xiàn)崗位，搶抓施工黃金期，全力沖刺二季度生產(chǎn)目標(biāo)，掀起大干熱潮，為西部陸海新通道建設(shè)賦能。
黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，途經(jīng)貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣，黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂(lè)業(yè)縣、凌云縣，接入百色站，正線(xiàn)全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化鐵路，共設(shè)黃桶、鎮(zhèn)寧、江龍、紫云、交洞、邊饒、石屯、望謨、大觀、昂武、幼平、樂(lè)業(yè)、玉洪、凌云、伶站、永樂(lè)鎮(zhèn)、百色等17個(gè)車(chē)站，其中黃桶、永樂(lè)、百色為既有車(chē)站，其余為新建車(chē)站。
黃百鐵路貴州段正線(xiàn)全長(zhǎng)約173公里，全線(xiàn)橋隧占比達(dá)81.6%。全線(xiàn)設(shè)計(jì)新建橋梁76座，目前開(kāi)工建設(shè)42座，完成樁基2058根、承臺(tái)183個(gè)、墩身90個(gè)，開(kāi)累橋梁工程約5400延米。設(shè)計(jì)新建隧道43座，目前開(kāi)工31座57個(gè)工作面，正洞累計(jì)開(kāi)挖約9500米、輔助坑道累計(jì)開(kāi)挖約9600米。貴州段全線(xiàn)控制工程和重難點(diǎn)橋梁、隧道、路基、站場(chǎng)工程20個(gè)，全部進(jìn)入全面施工階段。
為安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，黃百鐵路貴州段全線(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等10余家參建單位和沿線(xiàn)3個(gè)鐵路政府部門(mén)組建了功能型聯(lián)合黨支部，統(tǒng)籌抓好人力、物資、工裝設(shè)備等資源配置，建立“人人防風(fēng)險(xiǎn) 個(gè)個(gè)守規(guī)矩”1+N聯(lián)創(chuàng)共建機(jī)制，全面推行“穿透式”管理，狠抓安全質(zhì)量管控。同時(shí)圍繞安全質(zhì)量、施工進(jìn)度、科技創(chuàng)新、工序管控等方面，全線(xiàn)組織鐵路建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，改進(jìn)施工工藝、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量，推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)黃百鐵路貴州段，高水平共建西部陸海新通道。
據(jù)了解，黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，沿線(xiàn)途經(jīng)百色革命老區(qū)、苗族、瑤族、布依族等少數(shù)民族地區(qū)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至通江達(dá)海的便捷通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。（周朝中）
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