襄荊高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

（次少杰  周凱  李垚駿）6月18日10時，襄陽至荊門高速鐵路首趟檢測列車從襄陽東站開出，駛向荊門西站，開始對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)進行綜合測試。這標志著襄荊高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為全線按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　襄荊高鐵位于鄂西北，北起湖北省襄陽市，經(jīng)宜城市，南至荊門市，設(shè)計時速350公里，正線全長116.23公里，新建橋梁69座、隧道16座，橋隧比達84.7%。全線共設(shè)3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建站。

 

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國鐵路武漢局集團有限公司會同中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、湖北鐵路集團有限公司和參建施工單位，每天對接觸網(wǎng)、電力變電、通信、信號等“四電”系統(tǒng)進行調(diào)試，對高鐵線路進行精調(diào)，確保各項試驗順利進行。

 

　　襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接沿江高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵主通道呼南通道的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，從襄陽至荊門只需30分鐘左右，將形成貫通湖北首條高鐵大環(huán)線，對于服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、推動中部地區(qū)崛起具有重要意義。

 

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