襄荊高鐵有新進展！預計下半年開通，襄陽至荊門30分鐘可達
發表時間: 2025-06-19
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來源：山西日報
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6月18日10時許，一輛編號為“55163”的綠皮檢測列車從襄陽東站緩緩開出，一路向南疾馳，對軌道、接觸網、通信和信號等系統進行綜合測試，這標志著襄荊高鐵開始聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，線路即將開通運營。
11時30分，4節車廂組成的檢測列車以80公里時速，經過位于荊門市漳河鎮團坊村的劉家埡特大橋。一旁的中鐵十五局項目副經理高利新介紹，聯調聯試將持續約60天，采用工電供檢測列車、綜合測試車（小黃車）和相關檢測設備進行綜合測試。
聯調聯試測試什么內容？中鐵武漢電氣化局項目副經理仇曉偉說，通過列車檢測收集的數據，可以精確地判斷接觸網的電氣性能，電壓、電流、電阻等參數，以確保接觸網能夠為列車提供穩定可靠的電力供應。此間，湖北鐵路集團漢十鐵路公司會同中國鐵路武漢局集團有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司和全線參建施工單位，將每天對“四電”系統包括接觸網、電力變電、通信信號等進行針對性調試，對高鐵線路進行精調。
襄荊高鐵于2022年9月開工建設。今年以來，襄荊高鐵鋪軌成功，并進行了幾個月的靜態驗收、動態驗收，對高鐵工程建設質量的關鍵程序進行全面檢查和評估，涵蓋工務、通信、信號、電力等多個方面。5月底，襄荊高鐵一次受電成功，進行接觸網送電。
由湖北鐵路集團投資188.32億元建設的襄陽至荊門高鐵，全長116.23公里，橋隧比達84.7%，全線設襄陽東站、宜城站、鐘祥西站、荊門西站4座車站，設計時速350公里。
襄荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，預計今年建成通車。屆時襄陽至荊門僅需30分鐘，襄陽至宜昌也將實現高鐵直達，兩地通勤時間將由原來的3個多小時壓縮至1小時。項目建成后，將實現襄陽、荊門、荊州三地“一小時”快速通達，對湖北加快打造第一條環線高鐵，構建高鐵2小時生活圈，完善我國高速鐵路網絡布局等具有重要意義。
眼下，湖北高鐵發展進入了歷史黃金期。除襄陽至荊門高鐵外，武漢至宜昌高鐵也在聯調聯試中，兩條線路均將在今年開通。此外，宜昌至興山高鐵聯絡線也在沖刺年內具備通車條件，西十高鐵湖北段即將在下半年實現橋梁、隧道全部貫通，合武高鐵進入全面大干階段，宜昌至涪陵高鐵各標段逐步進場，開始拌和站、施工便道等建設，武漢樞紐直通線、宜昌至常德高鐵均有望在年內啟動建設。
來源：湖北日報
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