襄荊高鐵啟動聯調聯試

6月18日10時，由中國鐵設總承包的襄陽至荊門高速鐵路（以下簡稱"襄荊高鐵"）首趟檢測列車55163次上線運行，從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網、通信和信號等系統進行綜合測試，標志著襄荊高鐵啟動聯調聯試，為全線在今年具備開通條件奠定了堅實基礎。

襄荊高鐵位于鄂西北地區，線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

襄荊項目開工建設以來，中國鐵設積極發揮綜合技術優勢及總包統籌優勢。強化"命運共同體"建設，突出發揮技術優勢、統籌優勢，把服務理念內化到項目管理各方面各環節，不斷涵養各參建單位優勢互補、合作共贏的建設生態；強化技術引領作用，重視設計源頭風險控制和工程本質安全，降低運營風險，提升運營品質；加強項目生產組織，動態調整施組，強化資源配置，細化工序管控，持續高效推進項目建設；強化高鐵意識，堅定推行穿透式管理要求，按照"平面分塊、立體分層、層塊結合"原則，構建立體化施工安全管理網格體系，把安全責任壓實到管理一線，打通安全管理"最后一米"；貫徹質量是最好效益理念，落實"源頭-過程-驗收"全流程質量精益管控，打造優質放心工程。一系列舉措為襄荊高鐵安全優質高效推進貢獻鐵設力量。

襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"呼南通道"的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門，旅行時間（將）縮短至半個小時左右，貫通起湖北首條高鐵大環線，對服務支撐長江經濟帶高質量發展和湖北加快建成中部崛起重要戰略支點等方面具有重要意義。

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