武松高速松西河特大橋開啟施工攻堅期

在松西河特大橋施工現場，隨著波形鋼腹板-鋼底板組合梁在數十米高空精準落位，大橋主橋左幅施工已成功推進至第6節段，為后續大橋合龍節點筑牢根基。

目前，松西河特大橋已進入施工攻堅關鍵期，武松高速江松段5標項目產值已完成80%左右，今年年底完成土建一期目標任務。

松西河特大橋是目前世界跨徑最大的波形腹板鋼箱組合梁式橋，大橋橫跨松西河連接松滋市和公安縣，橋長420米，最大跨徑200米，分左右幅設計，單幅橋寬13米，首次采用波形腹板+鋼底板新型結構。武松高速江松段5標項目部總工程師、副經理趙卓介紹，目前施工現場已投入4套移步吊架，8個作業面同步開展施工。

據悉，武松高速公路是湖北省“九縱五橫三環”中重要的聯絡通道，5標項目部全長19.19千米，起于公安縣毛家港鎮青羊崗村，止于松滋市南海鎮史家沖村接S88岳宜高速公路。項目建成后，對加強松滋與長江經濟帶各城市聯系，完善區域路網結構、推動區域經濟發展、帶動沿線產業及旅游事業發展等都具有重要意義。

截至目前，武松高速江松段5標項目橋梁樁基礎、地系梁、承臺、墩柱、鋼箱梁及現澆梁全部完成，蓋梁完成99%，梁板預制完成83%，橋面鋪裝完成15%。路基軟基處理全部完成，土石方工程完成96%，路基排水工程完成79%，防護工程完成89%，整體建設按計劃穩步推進。（來源：荊州新聞網）

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！