羅若鐵路米蘭至羅布泊段正式啟動(dòng)鋪軌

近日，新疆羅若鐵路米蘭至羅布泊段正式啟動(dòng)鋪軌。作為連通南疆鐵路與格庫(kù)鐵路的重要紐帶，這條鐵路不僅承載著資源外運(yùn)的使命，更寄托著沿線群眾對(duì)美好生活的向往，是新時(shí)代新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

數(shù)據(jù)顯示，羅布泊鉀鹽儲(chǔ)量占全國(guó)80%以上，卻長(zhǎng)期因運(yùn)輸瓶頸限制，導(dǎo)致物流成本高昂，這些寶貴的資源難以高效外運(yùn)。羅若鐵路開(kāi)通后，將極大地改變這一局面，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸量將躍升至千萬(wàn)噸級(jí)別，物流成本將大幅降低。羅若鐵路全線貫通后，還將進(jìn)一步完善新疆鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)新疆與內(nèi)地以及周邊國(guó)家的聯(lián)系與合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，打開(kāi)新疆發(fā)展新格局。

羅若鐵路建設(shè)更是民生所系。在若羌縣鐵干里克鎮(zhèn)，棗農(nóng)們?cè)柺芗t棗運(yùn)輸不便之苦，多次轉(zhuǎn)運(yùn)不僅耗時(shí)費(fèi)力，還常常導(dǎo)致紅棗損耗嚴(yán)重。鐵路的貫通將使紅棗運(yùn)輸時(shí)間從目前的3天大幅縮短至20小時(shí)，冷鏈專列更能讓農(nóng)產(chǎn)品溢價(jià)30%以上。此外，鐵路的開(kāi)通還將深刻改變沿線居民的生活方式，羅布泊鎮(zhèn)居民就醫(yī)將不再需要繞行700公里至庫(kù)爾勒，醫(yī)療“流動(dòng)醫(yī)院”專列定期開(kāi)行將極大方便群眾就醫(yī)。未來(lái)，“民族團(tuán)結(jié)號(hào)”旅游專列將串聯(lián)起米蘭遺址、羅布泊雅丹等著名景點(diǎn)，讓“坐著火車游新疆”的體驗(yàn)延伸至沙漠腹地，為新疆旅游業(yè)的發(fā)展增添新的亮點(diǎn)。

在羅若鐵路的建設(shè)過(guò)程中，生態(tài)優(yōu)先的理念得到了充分體現(xiàn)。面對(duì)在流動(dòng)沙丘占比超60%的線路上修鐵路的世界級(jí)難題，建設(shè)者創(chuàng)新性地采用了“以橋代路”的設(shè)計(jì)方案，橋梁占比高達(dá)37%，最大限度地保留了野駱駝的遷徙通道。同時(shí)，沿線布設(shè)了300萬(wàn)平方米的草方格沙障，種植了紅柳等沙生植物，形成了一道堅(jiān)實(shí)的“綠色鎖邊”工程。此外，施工中站房全部采用光伏發(fā)電，每年可減排二氧化碳800噸，展現(xiàn)了新疆鐵路在建設(shè)中的生態(tài)自覺(jué)和發(fā)展理念的升華。

在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，少數(shù)民族工人的身影隨處可見(jiàn)，他們積極參與建設(shè)家鄉(xiāng)鐵路建設(shè)。項(xiàng)目累計(jì)開(kāi)展了127場(chǎng)次的雙語(yǔ)培訓(xùn)，不僅提高了工人的技能水平，更促進(jìn)了各民族之間的交往交流交融。當(dāng)鋼鐵軌道與千年黃沙相遇，我們看到的不僅是地理空間的聯(lián)通，更是新疆各族人民心手相連、共赴美好生活的和諧美好畫卷。

此刻，鋪軌機(jī)的轟鳴聲正喚醒沉睡的戈壁，仿佛在訴說(shuō)新疆人民對(duì)美好生活的追求和向往。可以預(yù)見(jiàn)，當(dāng)?shù)谝涣谢疖囻傔^(guò)羅布泊的鹽澤時(shí)，它承載的不僅是貨物與旅客，更是新疆在天山南北奏響的現(xiàn)代化奮進(jìn)樂(lè)章，引領(lǐng)著新疆走向更加繁榮發(fā)展的未來(lái)。

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