威彝高速徐家山特大橋首墩封頂

6月9日，威彝高速公路控制性工程——徐家山特大橋首個高墩（右幅4#墩）順利封頂，標志著項目控制性工程取得關鍵突破。

徐家山特大橋橫跨V型深谷，谷深達188米，橋梁采用左右線分離式設計，橋寬12.5米，主跨178米，為全線控制性工程和重點攻堅工程。在施工中，通過部署溫控傳感器、循環水冷系統、流速感應器等設備，有效保障了大體積混凝土的澆筑與養護質量，確保了全橋混凝土結構無裂縫；通過精準控制對流與非對流現象，成功克服了空氣與混凝土膨脹率差異帶來的施工難題，顯著提升了空心墩的工程質量；引入雙滑軌滑模系統，其完善的操作平臺確保了施工安全，便捷的液壓爬升裝置則大幅提升了施工效率，從而將127米高墩柱的施工周期有效控制在合理范圍內。

作為威彝高速公路貫通峽谷地帶連接宜昭高速柳溪互通的咽喉節點，徐家山特大橋的穩步推進對保障全線工期具有戰略意義。此次首個高墩封頂，將推動橋梁下部結構施工提速，為后續主橋上部結構施工奠定基礎。（來源：威彝高速微信公眾號）

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