2.5千米！銅吉高鐵全線最長大橋開工建設(shè)
發(fā)表時間: 2025-06-12
作者：
來源：微銅仁
點擊：325次
6月10日，新建銅仁至吉首高鐵迎來關(guān)鍵進(jìn)展，全線最長大橋——豹子營特大橋首樁正式開鉆，這一重要節(jié)點標(biāo)志著銅吉高鐵工程建設(shè)邁入主體施工新階段。
豹子營特大橋全長2.5千米，共設(shè)650根樁基，是銅吉高鐵全線控制性工程。該橋處于武陵山腹地喀斯特地貌區(qū)，地表巖石裸露、山高坡陡，地下巖溶發(fā)育強烈且多層溶洞密布，建設(shè)難度大，生態(tài)環(huán)保要求極高，施工團(tuán)隊面臨著地質(zhì)與環(huán)保的雙重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
銅吉高鐵起自張吉懷鐵路鳳凰古城站，終至銅玉鐵路銅仁站，正線全長51.59千米，設(shè)計時速250公里。目前，銅吉高鐵銅仁段18座橋梁中已有6座開工建設(shè)，各項工程正按設(shè)計工期穩(wěn)步推進(jìn)。
作為貴州東出湘西、通達(dá)京津冀的重要通道，以及連接滬昆高鐵與張吉懷高鐵的關(guān)鍵紐帶，銅吉高鐵意義重大。通車后，將完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，打破黔東北和湘西地區(qū)交通瓶頸，激活梵凈山、鳳凰古城等旅游資源，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛注入強大動力，對加強區(qū)域間的交流合作、提升人民生活水平起到積極作用 。
來源 微銅仁
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！
