成達萬高鐵仗嶺山特大橋連續梁合龍
發表時間: 2025-06-11
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來源：中國日報網
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2025年6月10日凌晨5時,隨著最后一方混凝土精準澆筑入模,中鐵二局成達萬高鐵3標段仗嶺山特大橋連續梁成功合龍,這標志著中鐵二局承建的成達萬高鐵最后一座連續梁建設圓滿收官。至此,中鐵二局承建的成達萬3標段橋梁線下主體工程全部完成,為全線貫通奠定關鍵基礎。
仗嶺山特大橋連續梁位于資陽市雁江區寶臺鎮,橋梁全長710.494米,其中9號墩到12號墩為連續梁墩,跨度為(48+80+48)m,需上跨遂洪高速公路,施工難度極大。面對上跨高速、凈空受限等重重挑戰,項目團隊迎難而上,科學制定專項施工方案,全力攻克施工難題。
在保障安全方面,項目團隊采用全封閉掛籃兜底防護技術,將掛籃底部與路肩最小高差嚴格控制在6.5米,高于設計通行高度1米,有效防止施工異物墜落,為高速行車筑牢安全屏障;針對距高速隔離柵僅4.5米的主墩基坑,實施型鋼防護與實時監測措施,對基坑變形進行動態管控,成功將變形風險控制在最低限度;在56°51’斜交段施工中,項目團隊憑借BIM技術進行了詳盡的模擬預演,從而實現了梁體線形毫米級的精準把控,確保了施工質量的卓越水準。
仗嶺山特大橋連續梁的順利合龍,是成達萬高鐵建設進程中的重要里程碑,為該線路在2027年建成通車提供了堅實保障。成達萬高鐵建成后,將成為川渝地區東出高鐵大通道,極大縮短區域間時空距離,加速人員、物資、信息的流通。這不僅對推動成渝雙城經濟圈互聯互通具有重要意義,更將有力服務長江經濟帶發展,為區域經濟社會高質量發展注入強勁動力。
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