新版市域（郊）鐵路工程驗收標準發(fā)布 以標準協(xié)同助力軌道交通“四網(wǎng)融合”

近日，國家鐵路局發(fā)布鐵道行業(yè)標準公告，修訂鐵路電力、牽引供電、通信、信號、客運服務(wù)等5項工程施工質(zhì)量驗收標準，新增市域（郊）鐵路新制式新技術(shù)新裝備工程驗收要求，構(gòu)建完整的市域（郊）鐵路工程建設(shè)行業(yè)標準。

　　習(xí)近平總書記強調(diào)：“要加強各類交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施標準跨區(qū)域銜接，提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平”。

　　近年來，粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀等都市圈快速發(fā)展，人民群眾對提高軌道交通出行品質(zhì)和換乘便利性的期盼更加強烈，對“四網(wǎng)融合”的愿望更為迫切。

　　“四網(wǎng)融合”，指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合，特別是地鐵和城際、市域（郊）鐵路的融合與互聯(lián)互通。

　　軌道交通“四網(wǎng)融合”，“看得見”的是硬件聯(lián)通，“看不見”的是機制協(xié)同。

　　機制協(xié)同，首先要填補空白。2020年，國家鐵路局發(fā)布《市域（郊）鐵路設(shè)計規(guī)范》，明確市域（郊）鐵路的功能定位和建設(shè)標準，為都市圈通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務(wù)。

　　機制協(xié)同，其次要統(tǒng)一標準。2024年以來，國家鐵路局以粵港澳大灣區(qū)為試點，與廣東省聯(lián)合印發(fā)實施方案，加強各種軌道交通標準跨區(qū)域銜接，全面推進裝備統(tǒng)型、設(shè)施互聯(lián)、安檢互認、票制互通、管理協(xié)同，實現(xiàn)了廣東城際“四線貫通”運營，推動軌道交通“四網(wǎng)融合”。

　　本次標準修訂，主要是配套上述設(shè)計規(guī)范，進一步完善相關(guān)驗收要求，為“四網(wǎng)融合”工程施工質(zhì)量驗收提供標準支撐。

　　例如，在驗收方面，本次修訂發(fā)布5項驗收標準，涵蓋CBTC、LTE、直流制牽引供電等工程驗收要求，與早前發(fā)布的市域（郊）鐵路工程靜態(tài)和動態(tài)驗收技術(shù)規(guī)范配套使用，滿足了市域（郊）鐵路施工質(zhì)量驗收工作需要。

　　至此，國家鐵路局構(gòu)建起完善的市域（郊）鐵路“設(shè)計－施工－驗收”全套行業(yè)標準，將推動都市圈市域（郊）鐵路加快建設(shè)，促進軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，進一步擴大公共交通服務(wù)供給、緩解城市交通擁堵，更好服務(wù)區(qū)域一體化發(fā)展國家重大戰(zhàn)略實施。

　　本次局部修訂由通號上海工程局、通號工程局、中鐵十一局、中鐵電氣化局、通號通信信息集團、經(jīng)規(guī)院等單位承擔。公眾可登錄國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標準規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。