濟南地鐵9號線一期工程華山東路站至華山站左線盾構順利始發

5月25日，由中鐵十局一公司承建的濟南軌道交通9號線一期工程華山東路站至華山站左線盾構順利始發，為9號線一期工程全線貫通打下堅實基礎。

此次施工的濟南軌道交通9號線華山東路至華山站左線區間（華華區間）沿金輿大道敷設，區間長度為1.56公里，區間線路均由直線段、圓曲線段及緩和曲線段組成，區間縱斷面呈“V字形”、區間最大坡度為25‰，且盾構區間地質地層以粉質黏土為主，黏粒含量高，泥土粘結性強，盾構機掘進中刀盤切削易形成泥餅，對盾構機掘進效率產生影響，區間掘進施工難度大、工期緊、風險高。

為保障“征程三號”盾構機順利始發，濟南軌道交通9號線項目部提前籌劃預案，抓質量，保安全，緊盯一線，對始發過程中可能存在的洞門涌水突泥、地面沉降等風險提前做好人員培訓與技術交底工作。項目部成立應急領導小組，始發過程中應急小組24小時在崗待命，嚴格落實安全與質量齊頭并進，第一時間解決各類施工難點問題，為盾構機安全平穩始發保駕護航。面對復雜施工環境，濟南軌道交通9號線盾構隊詳細編制盾構區間專項施工方案，多次召開專家評審會，針對不同階段施工重難點問題進行研討攻克，在保障安全質量的同時，努力做到更高的盾構掘進效率。

濟南軌道交通9號線一期工程是濟南市軌道交通線網中主城區東北方向的骨干線路，全線設站12座，均采用地下線敷設，西起黃河南岸站，東至毛莊站，途經華山北、華山、新東站、濟鋼4個片區。項目建成后，將與濟南地鐵3號線、6號線、7號線及遠期規劃線路進行便捷換乘，對強化華山片區、濟鋼片區與濟南東站、遙墻機場等重大交通樞紐的有效連接，推動沿線經濟與民生發展具有重大意義。

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