成都軌道交通13號(hào)線一期基本具備行車條件
發(fā)表時(shí)間: 2025-05-16
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來源：四川觀察
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5月10日，隨著地鐵列車平穩(wěn)駛?cè)肴偬谜菊九_(tái)，成都軌道交通13號(hào)線一期工程西段軌行區(qū)凈居寺站（不含）至瓦窯灘站熱滑試驗(yàn)圓滿完成，標(biāo)志著全線軌行區(qū)已基本具備行車條件，線路建設(shè)進(jìn)入全面聯(lián)調(diào)階段。
前期，13號(hào)線一期工程?hào)|段龍安站至凈居寺站已完成熱滑試驗(yàn)。本次，熱滑試驗(yàn)覆蓋西段軌行區(qū)左右線共35.28公里，包含20組道岔。為確保試驗(yàn)順利進(jìn)行，成都軌道建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心組織、科學(xué)施工，在較短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量完成接觸網(wǎng)安裝調(diào)試工作，提前對(duì)軌行區(qū)支架、管線、疏散平臺(tái)和站臺(tái)等進(jìn)行檢測(cè)，確保各類設(shè)施不侵入車輛和設(shè)備限界，全面做好熱滑前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
5月10日8點(diǎn)30分，熱滑試驗(yàn)正式開始。隨著總指揮指令下達(dá)，列車從三官堂站出發(fā)，對(duì)西段左、右線及渡線和存車線進(jìn)行往返試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，測(cè)試人員通過對(duì)電客車受電弓與接觸網(wǎng)的狀態(tài)觀察，檢驗(yàn)接觸網(wǎng)在帶電狀態(tài)下的運(yùn)行可靠性和安全性，確保電客車受電弓與接觸網(wǎng)之間的動(dòng)態(tài)匹配性。經(jīng)測(cè)試，電客車在低速、中速和高速行車狀態(tài)下均能安全運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)正常。5月10日晚19時(shí)40分左右，列車安全返回三官堂站，標(biāo)志著13號(hào)線一期西段軌行區(qū)接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成。
截至目前，成都軌道交通13號(hào)線一期全線已實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通、熱滑，21座車站正在全力沖刺機(jī)電施工及裝飾裝修工作，機(jī)電施工已完成84%。下一步，將繼續(xù)推進(jìn)車站系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作，為線路開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
13號(hào)線一期工程是一條橫跨中心城區(qū)東西的全自動(dòng)運(yùn)行線路，西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長約29公里，途經(jīng)萬家灣、三圣鄉(xiāng)、大面等人口密集居住區(qū)，同時(shí)串聯(lián)青羊?qū)m、杜甫草堂、華西醫(yī)院等旅游景點(diǎn)和重要醫(yī)療機(jī)構(gòu)。線路開通后，將有效緩解成都東西向交通壓力，提升沿線居民出行效率。
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