西北最大跨徑麥什扎黃河大橋主橋拱肋合龍

5月12日，隨著最后一塊合龍段碼板焊接完成，麥什扎黃河大橋主橋拱肋實現精準合龍。這一關鍵節點的順利完成，標志著我國西北地區跨度最大的下承式鋼箱提籃拱橋主體結構完工，也意味著項目建設正式邁入新階段。

據悉，此項目創新工藝刷新西北橋梁建造紀錄。麥什扎黃河大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣，全長264米，首次應用“先拱后梁+斜拉扣掛+纜索吊裝”三合一施工工藝，實現復雜地形下大跨度拱橋高效建造。主跨采用下承鋼箱提籃式系桿拱結構，單跨跨越黃河，創西北同類型橋梁跨度新紀錄。自2024年11月18日首節拱肋吊裝啟動，項目建設者在四大攻堅中展現硬核實力。極寒挑戰：-20℃低溫環境下研發特種焊接工藝，保障鋼結構低溫作業質量。峽谷風控：定制抗風穩定系統，成功抵御8級峽谷強風干擾。生態守護：采用無人機定向運輸、封閉式施工平臺，實現黃河生態“零污染”。精準合龍：通過一周晝夜溫差變形大數據分析，鎖定凌晨5時最佳合龍窗口期。全程采用BIM技術模擬施工，4臺全站儀24小時自動化監測，溫差變形精度控制在毫米級，合龍誤差低于行業標準30%。

接下來，施工單位將陸續開展主橋吊桿、鋼箱梁和橋面板等吊裝工作，按照施工計劃將于2025年10月30日前完成主橋所有施工任務。（來源：青海新聞聯播）

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！