渝廈高鐵重慶段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段

（胡志強(qiáng)）5月9日8時(shí)，隨著55901次檢測車從重慶東站駛出，新建渝廈高鐵重慶東至黔江段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿結(jié)束，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

 

　　渝廈高鐵重慶段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道渝廈通道的重要組成部分。線路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，重慶至重慶東的重慶菜園壩長江鐵路隧道還未貫通，正在按施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。此次開展運(yùn)行試驗(yàn)的重慶東至黔江段，新建正線長度約250公里，全線共設(shè)車站7座，其中黔江站為改建站，重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西等站為新建站。

 

　　據(jù)悉，運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

 

　　渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車最快運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，有助于進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)馗哞F網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高鐵主通道，對(duì)于服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。