“蜀暢號”豎井TBM順利始發(fā)

　　1月29日，“蜀暢號”豎井TBM順利始發(fā)，開啟了全國首次深豎井TBM掘進之旅。

　　2022年1月10日，為持續(xù)探索智慧交通建設方向，不斷完善數(shù)字隧道智能建造體系，由兩家企業(yè)共同研發(fā)的全國首創(chuàng)全斷面雙模式豎井掘進機在沿江高速火山隧道通風豎井項目組裝完成并試運行，始發(fā)段采用泥水出渣模式，單日最高進尺達6m，拉開了豎井掘進機施工深豎井新工法的序幕。試掘進期間，有關單位多次召開運行專題會，協(xié)調(diào)各方資源，做好設備進場、組裝及試運行等各項要素保障工作，并開展現(xiàn)場作業(yè)實踐，為豎井TBM操作運行提供充足的專業(yè)技術人才保障。

　　蜀暢號”豎井掘進機設計開挖直徑9.53m，整機高約50m，設備總重約710t，由刀盤、盾體、撐靴系統(tǒng)、主驅動、推進系統(tǒng)、錨桿鉆機、模板系統(tǒng)、斗提機出渣系統(tǒng)、泥漿環(huán)流系統(tǒng)、后配套系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、井架、地面絞車系統(tǒng)以及泥水站分離系統(tǒng)等組成，集開挖、出渣、支護、導向于一體，可以實現(xiàn)超前鉆探作業(yè)以及掘進、出渣、模板支護平行作業(yè)，有效避免涌水、塌方、局部圍巖變形等施工風險，有效保證深豎井施工安全、高效的建設需求。同時，作為全國首創(chuàng)深豎井TBM施工設備，“蜀暢號”施工過程實現(xiàn)全自動化、全機械化，掘進過程無需人員下井即可完成，通過刀盤旋轉配合推進系統(tǒng)完成豎井開挖，設備井下噪音小于60dB，巖層擾動小、超欠挖少、成井完整，大大提高各作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)同化、自動化、低碳化，實現(xiàn)大幅度減員增效目標。（來源：四川路橋集團有限公司）

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