新成昆鐵路讓我們擁有更多更美的詩與遠方

　　歷時十年建設，新成昆鐵路今天（12月26日）正式全線開通運營，進一步完善了我國西南地區路網結構，便利沿線群眾出行。（新華網1月21日）

　　新成昆鐵路北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連滬昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將極大便利沿線人民群眾出行。乘火車從成都到攀枝花坐火車的時間將由13個小時縮短到5個小時左右，到昆明的時間也將由19個小時縮短到7個多小時。同時，新成昆鐵路沿線旅游資源豐富，擁有世界自然和文化遺產峨眉山、樂山大佛、西昌衛星發射中心、“川南勝景”邛海、瀘山，還有具有中國特色的東方狂歡節——火把節等，吸引眾多中外游客來此觀光旅游，帶動當地旅游業的發展，也帶當地民眾生活水平的提高，更讓老百姓的生活越來越紅火。

　　之前受制于鐵路交通條件，在四川的西昌、云南的楚雄等三四線城市，需要的物資無法進來、外賣的貨物無法出去，“痛而不通”淤積起一個又一個的物流運輸“中梗阻”。如今新成昆鐵路貫通正所謂“通而不痛”，從原來的19個小時縮短為7個多小時，不僅是大為提高川滇兩省鐵路運輸能力，更將極大提升沿線資源開發開放效率。有了新成昆鐵路的加持，沿線地區瞬間由川滇經濟腹地、轉身蝶變成為對外開放前沿，涉及到的民族地區加快發展、進一步鞏固鄉村振興成果等方面，均讓人產生更多更好的期待。

　　新成昆鐵路對于西南的經濟社會發展是催化劑，更是助推器。它像一條時代的拋物線，串聯起一長串“珍珠”，讓西南變成幸福同心圓。成昆鐵路復線建成后，將實現北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，可直達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，成為重要的鐵路出川大通道，帶動沿線區域經濟快速發展。而且新成昆鐵路南下與中老鐵路銜接構成我國西部地區與東南亞相連的國際鐵路通道，讓世界從我們面前走過，讓我們擁有更多更美的詩與遠方。

　　今天，新老成昆鐵路在西南大地上交相輝映，映照出一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，也映照出我國綜合國力、自主創新能力的飛躍進步。(作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員蘇梓鐸）