福廈高鐵進入靜態驗收階段

　　2月3日，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路進入靜態驗收階段，標志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成。

　　新建福廈鐵路于2017年9月開工，設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。

　　中國鐵路南昌局集團有限公司建設部副主任余少鶴介紹，靜態驗收是高鐵竣工驗收的重要環節，也是對工程建設、系統設備等的第一次全面“體檢”。鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質量合格、系統設備安裝到位并調試完畢。為確保靜態驗收工作順利進行，鐵路部門成立多個專業驗收工作組，對路基、橋涵、隧道、信號等高鐵建設項目進行檢查。新建福廈鐵路靜態驗收完成后，預計4月進入聯調聯試階段，今年內具備開通運營條件。

　　據了解，新建福廈鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成“半小時交通圈”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現在的11個多小時縮短至9小時左右。新建福廈鐵路的建成將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，為沿線區域經濟社會發展注入新動能。

　　免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！