用心應對返程高峰，用情做好返程服務

　　據報道，在春節假期最后一天（1月27日）春運迎來返程客流小高峰，全國鐵路預計發送旅客1210萬人次。為了應對返程務工人員的客流高峰，鐵路部門全力做好春運返程服務工作，保證旅客返工之路暢通無阻。

　　加開旅客列車，加快返工步伐。相對于漫漫回家路，返工之路旅客更加集中，為了應對返程高峰，各個站段選擇增開旅客班次以減輕客運系統壓力。務工客流集中的阜陽站今天加開臨客列車33列；重慶客運段昨晚起加開到廣州、上海、佛山等方向夜間動車組9對；太原至北京間首次開行公交化夜間高鐵。不斷加開的列車班次為旅客新的一年加速，使旅客能在假期結束后準時打卡上班，不會錯過全勤獎。

　　織就線路藍圖，保障返程歸途。我國是一個鐵路大國，也是一個高鐵強國。截至2022年年底，全國鐵路營業里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。一條條鐵路如同一縷縷絲線越織越密，描繪出一幅錦繡壯麗的畫卷。城市與城市之間的時空距離更近了，旅客返程的路途也更有保障了。旅客購票時可以選擇候補或者換乘，通過避免繁忙路段保證及時到崗。昔日囧途變坦途，旅客返程體驗更加順暢。

　　務工專列開行，溫暖旅客出行。為保障廣大人民群眾節后復工復產，為群眾“辦實事，辦好事”，中國鐵路成都集團有限公司聯合當地政府對當地人員登記造冊，根據外出務工人員較多的現狀提報專列定制計劃。并對乘坐專列的務工人員開辟“綠色通道”，組建志愿服務隊，組織務工人員分組排隊、專人引導乘車。列車上的乘務員們微笑服務，貼心詢問務工人員需求。車廂里濃濃的年味，乘務員熱情的工作讓旅客出行更加溫暖舒心。

　　春運，有來路，亦有歸途。在這一來一往中不變的是鐵路部門的不懈努力；是對旅客安全的一絲不茍；是旅客至上的服務宗旨。交通強國，鐵路先行。相信未來鐵路能夠比今天做的更好，用平安、快捷、舒適守護國人的來路與歸途。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員張全程）