兒童票購票有新規定了
國鐵集團客運部負責人介紹,國鐵集團依據國家發布的《鐵路旅客運輸規程》,依法合規制定出臺了國鐵集團客規,包括總則、旅客運輸、行李運輸、特殊情況的處理以及附則等5部分內容,明確了鐵路運輸企業和旅客的權利與義務,以及辦理旅客運輸業務的要求和程序,并優化完善了相關規定,進一步提升國家鐵路客運服務品質,為廣大旅客提供更加美好的出行體驗。(摘自新華網)
一是按年齡實行兒童優惠票。年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優惠票,將惠及更多兒童旅客。根據測算,國鐵集團客規實施后,每年享受兒童優惠票的旅客較此前預計增加1500萬人次。每一名成年旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車,超過一名時,超過人數應當購買兒童優惠票,兒童年齡按乘車日期計算。旅客攜帶免費乘車兒童時,應當在購票時向鐵路運輸企業提出申明,購票申明時使用的免費乘車兒童有效身份證件為其乘車憑證。
二是優化學生優惠票購票規則。學生優惠票不再規定乘車時間限制。學生旅客憑附有標注減價優惠區間和火車票學生優惠卡的學生證,每學年(10月1日至次年9月30日)任意時間可購買家庭居住地至院校(實習地點)所在地之間4次單程的學生優惠票。
三是切實關愛重點旅客出行。明確了持中華人民共和國殘疾軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證、國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證的人員憑證可以購買優待票。明確視力殘疾旅客可以攜帶取得導盲犬工作證,用于輔助視力殘疾人工作、生活的導盲犬進站乘車。行動不便的老、幼、病、殘、孕等特殊重點旅客可免費攜帶輪椅、折疊嬰兒車進站上車,出行更加便捷。
四是讓旅客享受更多優惠。旅客分段購買的、出發地至目的地間可聯程接續的多段車票,如因一段行程中的列車晚點或停運,后續聯程的車票可一并辦理退票,并免收退票費;如因鐵路運輸企業責任造成旅客在中途站退票,按未乘區間票價退還票款;旅客辦理補票、變更等客運業務時不再收取手續費。
在過去,購買兒童票的劃分標準是身高,超過1.5米的兒童就得購買成人票。可如今,有不少兒童的身高早早便超過劃分標準。新《客規》對鐵路兒童票的標準進行了調整,不再是憑借身高來認定兒童票,而是調整為“年齡+身高”雙軌制。
《客規》明確規定,實行車票實名制的,年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應當購買兒童優惠票;年滿14周歲的兒童,應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可以免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車;超過一名時,超過人數應當購買兒童優惠票。
未實行車票實名制的,身高1.2米且不足1.5米的兒童應當購買兒童優惠票;身高達到1.5米的兒童,應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可以免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨占用席位的兒童乘車;超過一名時,超過人數應當購買兒童優惠票。
在發布新規時,交通運輸部解讀稱,新《客規》圍繞票務重點環節,切實保障旅客運輸安全和合法權益。其中一方面便是聚焦社會關注的兒童票銷售標準,區分車票實名制和非實名制的情形,分別按照年齡和身高銷售兒童票,切實為兒童購票乘車提供優惠、便利。
“新《客規》既符合法律規定,也更具人性化。其實除了鐵路,城市交通工具、水路、航空客運主管部門都已經出臺了有關規定,對未成年人乘坐交通工具免費或者優惠作出規范。法律的生命在于執行,值得點贊。”廣州市政協委員、民盟廣州市委法制委主任鄭子殷律師認為,以往只看身高、不看年齡的做法,既不合理,也不合法。因為身高不能代表年齡,而年齡才是能否免費或者優惠的正確標準。(作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員馬玉鵬)








