從兒童票新規 看鐵路春運新變化

　　為期四十天的2023年春運已從1月7日正式啟動。今年春運，不少民眾帶兒童乘火車時就會發現，購買兒童票不再按身高來判斷，而是按年齡來區分是否需要購票，這無疑給春運旅客乘車帶來了新的體驗。（摘自交通論壇）

　　按照新修訂的《鐵路旅客運輸規程》，兒童優惠票和兒童免費乘車，將按照年齡劃分優惠標準。也就是說：實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應當購買兒童優惠票；年滿14周歲的兒童，應當購買全價票。未實行車票實名制的，身高1.2米且不足1.5米的兒童應當購買兒童優惠票；身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。

　　兒童乃國家民族之未來，在乘坐火車等公共交通時，對其給予半價等優惠，既尊重了客觀事實，更體現了黨和政府對兒童的特別關愛；在實施的過程中，往往是以“身高”為標準，超過了某高度就不再對其免票了。但隨著經濟社會的發展，兒童身高超高的情況愈發常見，有的孩子看似已長大成人，實則依然還是兒童，致其難以享受“優惠”。因此，身高標準判斷年齡方式已經不能滿足人們對美好出行的需要。

　　就拿有些從小練體育的孩子來說，超高的現象肯定時有存在，但年紀都跟同齡人一樣，若是一起坐火車出行，豈不是出現一個可以買半票一個買全票的情況出現。所以，這一現象從2023年1月1日起就可避免發生。

　　而現在兒童乘車，只要身份證一亮，是否為兒童，是否該享受什么樣的優惠，已一目了然，無需其它后續認定，輕松、快捷，這樣讓每位兒童都能享受此社會福利。

　　民生無小事，時代在進步。從這些年春運的變化當中，不難看出，春運時節的鋼鐵動脈成為中國人回家過年的“幸福線”，推出便民利民服務舉措，就是要打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客體驗更美好。

　　兒童票的新規定是及時對接民眾現實需求進行的改革。服務人民無止境，細微點滴盡顯為民情。相信祖國的花朵在乘坐春運火車時的體驗一定會更加美好溫馨。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員李璐）