運用大數據實現春運服務新提升

　　春運以來，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司緊盯客運市場動向，加強客流調查和客票大數據分析，精準調配“一日一圖”運能，通過動車普速車結合、點線結合、晝夜結合，動態實施日常、周末、高峰“三張圖”，大力提升旅客運輸服務質量。（人民鐵道網）

　　人類從來不缺數據，缺的是對數據進行深度價值挖掘與利用。可以說，從人類社會有了文字以來，數據就開始存在了，現在亦是如此。鐵路部門運用大數據和高度信息化，很多服務更有針對性，讓各種手續辦起來也更方便快速，各方合作銜接更好，資源分配也能更合理。尤其是在春運期間，更好地制訂相應的客車開行方案，讓服務更加精準、貼心。

　　精準細化服務標準，改善旅客候車環境。圍繞旅客購取車票、安檢查危、實名驗證、候車檢票、站臺乘降等環節，各客運站段細化服務質量標準，組織相關崗位人員認真學習培訓，為旅客提供高質量服務。在此基礎上，鐵路部門抓好途中保潔“一車一案”落實，消除衛生死角，持續改進旅客候乘環境。同時，組織各車務站段和維保單位對客運電梯、自助售（取）票機、廣播和顯示屏等客運設備以及商業區、辦公區、間休室等主要用電場所進行集中排查，及時發現并消除各類安全隱患

　　細致完善中間環節，提升旅客進出站體驗。鐵路部門優化

　　換乘流線、換乘引導服務，發揮客運站重點旅客專區、重點旅客專座、兒童候車娛樂區、軍人候車區以及急客、老年人愛心通道等服務設施設備作用，做好老年旅客、脫網人群等重點旅客服務。各車站的志愿者們細致耐心地為旅客排憂解難，維護清爽舒適的候車環境，在匆匆忙忙地車站里更是一道靚麗的風景。

　　目前，鐵路春運正式進入返程高峰階段，對于鐵路部門而言，是一年中最繁忙、人口流動最多的一個時期，加強客流調查和客票大數據分析，精準調配“一日一圖”運能，用大數據精準調配運力，必定會使今年春運工作實現新提升、邁上新臺階。（作者系國鐵路網、交通運輸新技術網評論員龔海）