廣州地鐵3、5號線環控系統試點應用合同能源管理模式項目開工

　　2月8日，由廣州地鐵設計研究院股份有限公司（003013.SZ）承擔設計施工總承包的廣州地鐵三、五號線環控系統試點應用合同能源管理模式項目正式開工。

　　這是國內軌道交通行業既有運營線路首次全線按能源費用托管型合同能源管理方式，提供全過程的空調系統集成服務項目，由廣州地鐵集團作為用能單位，廣州地鐵設計研究院作為能源服務總承包單位，規劃改造42個站點，改造后預計合同期空調系統內節省電量45256萬kWh，合同期內平均節能率為41.5%，累計減少二氧化碳排放約45萬噸，為城市軌道交通行業節能降耗，推動軌道交通事業高質量發展貢獻力量。

　　本項目是廣州地鐵設計研究院IPO募投項目“智能超高效地鐵環控系統集成服務項目”的產業化推廣應用，也是廣州地鐵設計研究院“十四五”戰略規劃中培育業務中最大，具有重大突破意義的項目，符合國家“雙碳”政策目標，具備良好的社會效益和市場前景，在行業內具有領先的示范作用。

　　廣州地鐵設計研究院黨委副書記、院長王迪軍，廣州地鐵集團運營總部副總經理郭靖凡，廣州地鐵設計研究院副院長賀利工，廣州軌道交通建設監理有限公司副總經理謝小兵，以及項目供應商及施工單位代表出席本次開工儀式。開工儀式還特邀深圳地鐵集團有限公司、佛山軌道交通發展有限公司參加。儀式由廣州地鐵設計研究院通風空調專業總工程師羅燕萍主持。

　　01創新管理模式實現降本增效

　　積極踐行社會責任

　　廣州地鐵是廣州市政府能效監察的重點用能企業，節能任務艱巨。地鐵三、五號線是線網客流最大的兩條線路，基于“30·60”的政策大背景，企業降本增效的驅動及廣州地鐵內在的社會責任，廣州地鐵創新地以能源費用托管型式開展三、五號線環控系統試點應用合同能源管理項目。

　　作為能源服務總承包單位，廣州地鐵設計研究院依托智能高效空調系統創新技術、業績積累和人員儲備，為項目提供全過程的集成服務，包含融資、系統檢測、系統方案設計、監控軟件編制、設備采購、施工調試、運維工作。

　　三、五號線環控系統改造項目共改造42個站點，合計制冷量約一萬七千冷噸，水系統27個，項目年供冷量約一億六千四百萬度，項目分兩期實施，第一批車站預計2023年4月完工恢復供冷，第二批車站預計2023年12月開工，2024年4月完工恢復供冷。

　　廣州三、五號線通風空調系統節能升級改造也標志著廣州地鐵的高效空調系統應用，在完成了由站點示范到新線全線建設后，開始向已有系統進行推廣普及，逐步完成由點到線到網的全覆蓋，實現線網級別的高能效、低能耗運行。

　　02從設計源頭關注地鐵節能降耗

　　助力雙碳目標實現

　　近年來，廣州地鐵設計研究院堅持綠色低碳可持續發展觀，積極落實國家雙碳戰略目標，從設計源頭關注地鐵能耗，開展節能評估、梳理，保證線路設計的節能先進性。

　　項目采用自主知識產權的智能高效空調系統技術對已運營地鐵進行環控節能改造，是廣州地鐵設計研究院IPO募投項目“智能超高效地鐵環控系統集成服務項目”的產業化推廣應用。

　　項目順利實施將是廣州地鐵設計研究院“十四五”戰略規劃中節能環保培育業務發展的重要突破，進一步提升廣州地鐵設計研究院在節能改造領域的影響力，為后續全過程智能高效空調系統集成服務進入全國市場奠定基礎，有利于延伸企業的產業鏈，提升利潤水平，擴大在城市軌道交通節能改造領域的影響力，穩固廣州地鐵設計研究院在城市軌道交通工程設計咨詢行業的領先地位。

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