贛州螺溪洲大橋首輪鋼桁梁頂推順利完成

　　2月5日，贛州螺溪洲大橋首輪鋼桁梁頂推順利完成，標志著項目主橋結構施工步入正軌，距離全橋實現貫通更進一步，工程建設進度實現新跨越。

　　螺溪洲大橋橋梁全段長420m，梁體重約1.5萬噸。首輪頂推跨度90.2m，采用步履式頂推施工工藝，頂推時需保證鋼桁梁節點受力穩定，技術難度較高、實施工藝復雜。項目辦通過預拼裝、應力感應、位移監控系統等技術實現構件的精準拼裝、頂推及橫向糾偏三維六向動態調整，安全性、適應性、施工效率大幅提高。第一輪拼裝和頂推完成后將再進行四輪拼裝和頂推，頂推后進行主橋線型調整，保證工程施工精度，確保成橋線形與設計線形一致，落梁成橋。自今年1月啟動首輪頂推以來，螺溪洲大橋施工現場一派熱火朝天的繁忙景象。春節假期，不少工程建設者放棄回家團圓的機會，不畏艱辛、勇毅堅守，為節后開展鋼桁梁首輪頂推“沖刺”作準備，掀起了一場搶工期、抓進度、爭“開門紅”熱潮。螺溪洲大橋首輪鋼桁梁頂推的順利完成，為后續頂推施工提供了有力的數據借鑒與技術支撐。

　　下一步，項目辦將組織參建各方總結經驗，優化頂推方案，合理安排工序，加強工程監測和質量管理，在保證安全與質量同時，全力加快建設進度，力爭今年12月底項目建成通車。（來源：大江網）

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